문자 보내
애플리케이션 체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온 Rc 항공기 전지
체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온 Rc 항공기 전지

FB5000XP-12S
44.4V 5000mAh 12 셀
서비스 핫라인:
0752-2322511
High Rate Discharge Li-Po Battery

Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect

Industry-leading high temperature & high power discharging capability
Outstanding gravimetric Energy density: max 280Wh/kg
Low IR, low temperature rising, low self-discharging
Longer cycle life:1C ≥1000 cycles , 100% DOD
Good consistency, stable performance
LCO(4.2V/4.35V/4.4V/4.45V),LFP and NCM ,Flexible customized solution
제품 상세정보
원래 장소:
중국
브랜드 이름:
FULLYMAX
모델 번호:
FB5000XP-12S
사용자 정의 속성
모델 부정.:
FB5000XP-12S
모델 설명:
44.4V 5000mAh 12 셀
폭발 (10Sec):
45C
콘티. 씨-레이트:
80C
차원(H x W x L ):
52.x52x314 밀리미터
중량:
1485 G
Wh:
222Wh
와이어 게이지:
AWG8#
배선 길이:
100 밀리미터
밸런서 커넥터 유형:
JST-XHR
능력 허용한도:
노름셜 capacity±3%
중량 허용한도:
노름셜 weight±1.5%
하이 라이트:

5000mAh 44.4V 12S 리포 FULLYMAX 배터리

,

45C 44.4V FULLYMAX 12S 리포 배터리

,

45C 44.4V FULLYMAX 12S 리포 배터리

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 0

FULLYMAX 체력 5000mAh 45C 22.2V 6S 리튬-폴리머 전지

 

1. 고성능의 구성 : 저저항과 일관된 저항과 전압과 안정적 방전 곡선과 등급 셀.


2. 훌륭한 경험 : 고전력 그리고 더 긴 실행 시간 45C (맥스 80C) 방전 속도는 강력하게 당신의 rc 모델이 되게 만듭니다.


3. 사용하기가 쉽습니다 : 열심히 일하도록 쉽게, 설치와 제거는 매우 빠릅니다.


4. 넓게 적합합니다 : RC 차, 헬리콥터 모델들을 위해 적합합니다.(단지 만약 전압, 차원과 플러그가 조화되면, 그것은 적합할 것입니다)


5. 안전 노트 : 사용과 혐의 전에 사용 매뉴얼을 읽으세요. 당신이 어떠한 문제도 있다면 바로 우리에 연락하시오 그러면 우리는 24 시간 이내에 당신을 응답할 것입니다.


헬리콥터를 위한 배터리 기술에서 궁극적 선택을 위해, 다중 회전자, 비행기 적용 그리고 더 풀리맥스 체력 리튬-폴리머 전지는 리튬 폴리머 배터리 전력에서 최선으로서의 산업 이내에 다수에 의해 보이는 그들의 이름에 따릅니다.

 

 

 

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 1관련 상품

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 2

(방출 플러그 없이) 다른 형태를 위해 동일 셀로 모델은 미안하지만, 테이블 아래에 언급합니다.

 

건전지 팩 모델 설명 맥스 타박상. 방출 폭발 (3Sec) 칫수 H X W X L (g)에 짓누르세요 Wh
FB5000XP-1S 3.7V 5000mAh 1 셀 45C 80C 9.3x46x152mm 148g 18.50
FB5000XP-2S 7.4V 5000mAh 2 셀 45C 80C 18.0x46x152mm 266g 37.00
FB5000XP-3S 11.1V 5000mAh 3 셀 45C 80C 26.5x46x152mm 384g 55.50
FB5000XP-4S 14.8V 5000mAh 4 셀 45C 80C 35.0x46x152mm 507g 74.00
FB5000XP-5S 18.5V 5000mAh 5 셀 45C 80C 44.0x46x152mm 625g 92.50
FB5000XP-6S 22.2V 5000mAh 6 셀 45C 80C 52.5x46x152mm 743g 111.00
FB5000XP-7S 25.9V 5000mAh 7 셀 45C 80C 61.0x46.5x153mm 861g 129.50
FB5000XP-12S 44.4V 5000mAh 12 셀 45C 80C 52.x52x314mm 1485g 222.00

 

 


체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 3     제품 특징

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 2

- 궁극적 성능 RC 리포 배터리


- 장수 안전 구란티드


- 대용량. 리듐 인산철 배터리는 일반 배터리 (납축, 기타 등등.) 보다 더 큰 용량을 가집니다


- 어떤 메모리 효과가 없습니다. 무엇이 지라도, 그것은 그것이 fully charged인 한 사용될 수 없습니다. 고발하기 전에 배출하기 위한 어떤 필요.


- 애플리케이션 : RC 리포 배터리, 헬리콥터 배터리, 비행기 배터리

 

 

 

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 3애플리케이션

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 2

(T-렉스 550L, 악귀 570) 6S config로 550개 사이즈 내지 600 사이즈 헬리콥터 또는 700대 사이즈 헬리콥터 (12S config)를 위해

 

 

 

 

 

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 3패키징 & 선적

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 2

정규적 안전 패킹 또는 고객의 요구로서.

바다, 공중 또는 업, DHL, 페덱스 익스프레스에 의해 운반하기.

 

지불 기간

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 9

 

명시된 선택

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 10

 

 

 

 

 

 

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 3    제조 능력

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 2

Capacity&Leadtime

 

 

일 당 ● 적층화 / :50Kpcs

 

일 당 ● 와인딩 / :5,00Kpcs

 

● 정규적 모델 :≤8 주

 

맞춤화된 ● :16-18 주 (첫 번째 순서, 면 노뉴 시설은 덧붙이)

 

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 13 체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 14

 

The new plant will be located in the Dongjiang Bay Industrial Park, which will be a national high-end industrial park special for new energy, new information technology and intelligent equipment fields based on the “3+7” industrial park planning and deployment proposed by Huizhou relying on the Greater Bay Area, aiming to integrate Huizhou’s “1+4” industrial parks. The area of the new plant is estimated to be 30,000 square meters. With new high-end equipment and workshop environment, the goal is to build a high-end production line dedicated to high-end customers.

 

 

 

 

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 3품질 경영 시스템

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 2

국제 표준에 따른 경영 개선

 

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 17 체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 18
  • 항공에 대한 품질 관리 시스템 요구사항
  • ISO9001 품질 경영 시스템
  • ISO14001 환경 관리 체계
  • 유해 물질 프로세서 관리 시스템
  • 산업 보건과 안전 관리 시스템

 

안전과 환경 인증서

capability&service

  • 안전 증서을 판단하는 시뮬레이션 시험은 진행되었습니다
  • 고객들을 위한 인증서 앱의 서비스

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 19

 

성능 시험 성능

 

  • 전기 성능 시험
  • 안전 성능 시험
  • 기계적 성능 시험
  • 환경 성과 시험
  • 저장 작업 검사

 

 

 

 

 

 

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 3FAQ

체력 5000mAh 45C 44.4V 12S 리포 전지 Li 이온  Rc 항공기 전지 2

Q1. 차이점 베트위 고율 조건과 낮은 씨-레이트 리튬이 무엇입니까?

폴리머 (리-포) 배터리.
일반적으로, 차이점은 긍정적과 음단자, 영역 밀도 디자인, 전해액 재료, 격벽 자료와 안쪽 조각의 밀도로 만들어진 재료에 있습니다.

 

 

Q2. 만들어진 리-포 배터리는 어떻습니까?

리-포 배터리가 만들어질 때, 5가지 주요 양상은 주의깊게 다음으로 간주되어야 합니다

(1). 폴리머 배터리 내부가 효과적으로 기계적인 충격으로부터 보호될 수 있도록, 건전지 팩은 충분하 강도를 가져야 합니다 ;

(2). 폴리머 셀은 피스에드토여야 하고 건전지 팩 오니트스 대면 영역 - 배터리 팩시울드의 어떤 세포 운동도 허락되지 않습니다 ;

(3). 어떤 날카로운 경계선 요소도 팩컨테이닝 안에서 있지 않아야 하고 폴리머 배터리 그리고 한편 배선과 세포 사이의 충분하 절연층이 다수 안전 보호를 유지하는데 사용되어야 합니다 ;

(4). 초음파 용접은 저저항, 높은 신뢰도와 경량 특성을 획득하기 위해 폴리머 탭 연결에 대하여 권고됩니다 ;(5). 폴리머는 시울드베 어떤 합성 힘이 적용되도록 주의깊게 설계되어서 포장되 그리고 또한 어떤 열기도 누설이 사고를 위해 발생할 때 심지어 발생되지 않습니다. 벌거벗은 회로 패턴 사이의 가능한과 좁은 거리가 회피되 만큼 완전히 전해액 누설로부터의 PCM은 분리되어야 합니다.

 

 

Q3. 리-포 배터리를 충전시키는 방법?

1. 충전 전류 : 충전 전류는 상술에 수록된 최대 충전 전류 이하여야 합니다. 세대 또는 누출을 가열시키도록 하면서, 권고되는 것 보다 더 높은 경향으로 청구하는 것 셀 성능과 안전 장치에 대한 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다.

2. 충전 전압 : 충전은 상술 (4.20V/cell)에 수록된 전압 더 적은 탄트하트에 수행되어야 합니다. 위쪽에 4.25V 절대적 최대 전압을 향해 돌격하는 것 엄밀하게 금지되어야 합니다.사용된 충전기는 이 전압 제한 기능을 가지고 있어야 합니다. 상세화되는 것 보다 더 높은 전압으로 청구하는 것 매우 위험하며, 그것이 이르면서, 셀 성능과 안전 장치에 대한 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다
세대 또는 누출을 가열시킵니다.

3. 충전 온도 : 셀은 상술에 수록된 온도범위 내에 충전되어야 합니다. 항상 청구하기 전에 배터리가 대기 온도에 냉각되게 합시다.

4. 역과금의 금지 : positive(+)와 negative(-) 단말기를 역으로 돌리지 마세요. 다른, 배터리 윌을 싸는 것은 역대전과 비정상이 화학 반응이 발생할 수 있습니다. 아마 손상, 과열, 연기 방출, 파열과 / 또는 점화로 이어지면서, 에스시브리고 전류는 재충전 동안 흘러나올 수 있습니다.
5. 단지 특별한 리-포 충전기를 사용하세요. DO NOT은 니켈 금속 수소화물 또는 니카드 충전기를 사용합니다. 단독으로 당신이 구입한 충전기가 적당히 일한다는 것을 보증하는 것은 당신의 책임입니다.
6. 결코 방치된 충전용 배터리. 항상 배터리가 적당히 기소되고 있다는 것을 보장하기 위해 충전과정을 주시하세요. 항상 어떠한 가연성 /와 가연물로부터 떨어진 고립되고 안전한 지역에서 배터리를 충전하세요.

 

 

Q4. 왜 우리가 형성 공정을 필요합니까?

쉽게 배터리 팽창, 셀 용량의 하락으로 이어지면서, 유기 용제류는 충전 동안 음극에 분해되고 불안정이 랙티브리액션에 의해 발생되었습니다. 형성 공정의 목적은 전기적으로 아직 격리하는 것 중요한 이온도전율을 제공한다는 것을 있는 고체 전해질 분열 간기 (SEl)라고 불리는 고체 층을 형성되는 것입니다. 이 상계면은 두번째 충전 뒤에 추후의 전해액의 분해를 예방합니다.

 

 

Q5. 왜 리-포 배터리가 / 팽창을 부풀립니까?
리-포 배터리는 다음과 같은 이유로 인해 부풀거나 팽창할 수 있습니다 :
1. 부당한 값을 요구하는 것 :정상적으로, 최대 충전은 RC 배터리를 위해 전압은 4.2V입니다. 배터리가 4.4V를 넘어서 과충전되면, 배터리 팽창으로 이어지는 집단 가스를 발생시키는 전해 산화 과정은 발생할 것입니다.
2. 과열되세요 :고온 또는 높은 C 금리로 방전할 때, 전해액을 가스화하고, 팽창의 결과가 되는 배터리의 내부의 온도는 심지어 더 높을 수 있습니다.
3. 샷 회로. 다음만약 단락 회로가 발생했으면, 셀 전압이 매우 빠르게 되고 전해액이 배터리 팽창으로 이어지면서, 가스를 발생시키도록 민감할 것입니다.
밀봉한 4 :적절한 처리 없이 밀봉되면, 전해액이 배터리 팽창으로 이어지면서, 가스를 발생시키도록 민감할 것이도록, 베터리 셀은 안에 물과 공기를 가질 것입니다.