Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Fullymax 22.2V 27000mAh Li-Po 6S 15C 상업용 드론 UAV 멀티로터 UAS eVTO 리포 배터리 팩
‘고율 방전 배터리를 핵심으로 하는 글로벌 선도 신에너지 기업이 되겠다’는 비전 아래 Fullymax는 드론, UAV, 멀티로터, UAS, eVTOL 또는 항공기에 전력을 공급하는 데 주력하고 있습니다. 더 나은 비행 전력과 더 긴 시간을 제공하기 위해 노력하는 Fullymax는 기술 연구 개발에 지속적으로 많은 노력을 기울여 왔으며, 더 나은 제품과 경험을 제공하기 위해 끊임없이 스스로를 돌파하고 있습니다. |
관련 기능
동일한 셀 모델의 다른 구성(방전 플러그 없음)은 아래 표를 참조하십시오.
| 배터리 팩 | 모델 설명 | 최대 연속 방전 | 버스트(3초) | 치수 | 무게 | Wh |
| FB27000XL-1S | 3.7V 27000mAh 1셀 | 15C | 30C | 10.7x97x212mm | 498g | 99.9 |
| FB27000XL-6S | 22.2V 27000mAh 6셀 | 15C | 30C | 66.5 x 100 x 222mm | 3100g | 599.4 |
제품 특징
- ISO 국제 품질 인증은 배터리의 안정적이고 높은 안전 성능을 보장합니다.
- 고급 매칭 공정으로 뛰어난 일관성을 제공합니다.
- 시장의 대부분 배터리보다 긴 사이클 수명
- 항공 영상 및 멀티로터 항공기에 사용하기에 이상적입니다.
- 완벽한 애프터 서비스
성능 표시
응용
Fullymax 22000mAh 6S 22.2V 18C Li-Po 배터리 팩은 측량 및 항공 촬영용입니다. DJI, Cinestar, Droidworx 및 기타 UAV 드론과 같은.
포장 및 배송
일반 안전 포장 또는 고객 요구 사항에 따름.
해상, 항공 또는 UPS, DHL, FedEx 특송으로 배송.
결제 조건
특송 옵션
제조 능력
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용량 및 리드 타임
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● 스태킹/일: 50K개
● 와인딩/일: 5,00K개
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● 일반 모델: ≤8주
● 맞춤형: 16-18주 (첫 주문, 신규 시설 추가 시)
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| 신규 공장은 동장만 산업 단지에 위치할 예정이며, 이는 후이저우가 대만 지역에 의존하여 제안한 '3+7' 산업 단지 계획 및 배치를 기반으로 신에너지, 신 정보 기술 및 지능형 장비 분야를 위한 국가급 첨단 산업 단지가 될 것입니다. 후이저우의 '1+4' 산업 단지를 통합하는 것을 목표로 합니다. 신규 공장 면적은 30,000 평방 미터로 추정됩니다. 새로운 첨단 장비와 작업장 환경을 통해 고급 고객을 위한 고급 생산 라인을 구축하는 것을 목표로 합니다. |
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| 국제 표준에 따른 경영 개선 |
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안전 및 환경 인증 역량 및 서비스 |
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| 성능 테스트 역량 |
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자주 묻는 질문
| Q1. 고 C율 및 저 C율 리튬의 차이점은 무엇입니까? |
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폴리머(Li-Po) 배터리.
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| Q2. Li-Po 배터리는 어떻게 만들어집니까? |
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Li-Po 배터리를 만들 때 다음 다섯 가지 주요 측면을 신중하게 고려해야 합니다. (1). 배터리 팩은 충분한 강도를 가져야 하므로 내부 폴리머 배터리가 기계적 충격으로부터 효과적으로 보호될 수 있습니다. (2). 폴리머 셀은 배터리 팩의 넓은 표면에 고정되어야 하며, 배터리 팩 내에서 셀의 움직임이 허용되어서는 안 됩니다. (3). 폴리머 배터리를 포함하는 팩 내부에는 날카로운 모서리 부품이 없어야 하며, 동시에 배선과 셀 사이에 충분한 절연층을 사용하여 여러 안전 보호 기능을 유지해야 합니다. (4). 저항이 낮고 신뢰성이 높으며 가벼운 특성을 얻으려면 폴리머 탭 연결에 초음파 용접을 권장합니다. (5). 폴리머 팩은 전단력이 가해지지 않도록 신중하게 설계해야 하며, 누출 사고 발생 시에도 열이 발생하지 않도록 해야 합니다. 전해질 누출로 인한 PCM은 가능한 한 완벽하게 격리해야 하며, 노출된 회로 패턴 사이의 좁은 거리는 피해야 합니다.
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| Q3. 형성 과정에서 어떤 가스가 발생합니까? 위험합니까? |
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발생하는 가스는 Co, CO2, H2, CH4 등입니다. 부피가 작기 때문에 위험하지 않습니다.
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| Q4. 형성 과정이 필요한 이유는 무엇입니까? |
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유기 용매는 충전 중 음극에서 쉽게 분해되어 배터리 팽창, 셀 용량 감소, 활성 반응으로 인한 안전성 저하를 유발합니다. 형성 과정의 목적은 고체 전해질 계면(SEI)이라는 고체층을 형성하는 것으로, 이 층은 전기적으로 절연되지만 상당한 이온 전도성을 제공합니다. 이 계면은 두 번째 충전 후 전해질의 추가 분해를 방지합니다.
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| Q5. Li-Po 배터리가 부풀어 오르는 이유는 무엇입니까? |
| Li-Po 배터리가 부풀어 오르는 이유는 다음과 같습니다. 1. 과충전:일반적으로 RC 배터리의 최대 충전 전압은 4.2V입니다. 배터리가 4.4V 이상으로 과충전되면 전해질 산화 과정이 발생하여 다량의 가스가 생성되어 배터리가 부풀어 오릅니다. 2. 과열:고온 또는 고 C율로 방전될 때 배터리 내부 온도가 더 높아져 전해질이 기화되어 팽창을 유발할 수 있습니다. 3. 단락:단락이 발생하면 셀 전압이 매우 빠르게 떨어지고 전해질이 반응하여 가스를 생성하여 배터리가 부풀어 오릅니다. 4. 밀봉:적절한 처리 없이 밀봉하면 배터리 셀에 물과 공기가 들어가 전해질이 반응하여 가스를 생성하고 배터리가 부풀어 오릅니다. |
