Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Deans 플러그 리튬 이온 폴리머 배터리가 포함된 Fullymax 45C 4000mAh 2S1P 원형 하드 케이스 Fullymax 리튬 폴리머 배터리는 경쟁 수준 고객의 가장 높은 요구 사항을 충족하도록 제작되었습니다. 당사의 전지셀은 특허받은 전해질 성분으로 구성되어 있어 저온(-10℃ 이하에서도 높은 방전전류)에서 우수한 성능을 발휘하며 유사한 밀도의 일반 전지에 비해 방전율이 높습니다.특수 나노 기술 소재를 추가하고 셀 공정 중 자동/반자동 장비를 사용하여 높은 에너지 밀도(최대 230Wh/kg), 낮은 내부 저항, 긴 사이클 수명 및 고품질 일관성을 갖춘 배터리 팩을 얻습니다.한편, 당사 배터리 팩의 양극에 적절한 양의 Li3V2(PO4)3를 추가하면 배터리 방전 절차의 초기 단계에서 전압 강하 속도를 효과적으로 감소시킬 수 있으며 정상 사용 중에 평평한 방전 곡선을 특징으로 합니다. 이러한 비할 데 없는 속성 덕분에 우리 배터리 팩은 철탑 경주, EDF, 헬리콥터, 보트, 자동차 등과 같은 많은 까다로운 RC 영역에서 광범위한 응용 분야를 찾을 수 있습니다.동일한 방전율과 용량으로 시장에 나와 있는 대부분의 Li-Po 배터리보다 가볍습니다.또는 같은 무게로 시장에 나와 있는 대부분의 Li-Po 배터리보다 더 많은 용량과 출력을 제공합니다! |
관련 제품
동일한 셀 모델의 다른 구성(방전 플러그 없음)에 대해서는 아래 표를 참조하십시오.
| 배터리 팩 | 모델 설명 | 하드케이스/리드선 | 버스트(10초) | Conti.C-레이트 | 치수 | 무게 | 와트시 |
| FB2700-55C-7.4V-WB | 2S1P 7.4V 2700mAh | 라운드-하드 케이스, 중간 리드선 | 섭씨 55도 | 섭씨 30도 | 24.5x47x139mm | 168g | 19.98 |
| FB3300-55C-7.4V-WB | 2S1P 7.4V 3300mAh | 라운드-하드 케이스, 중간 리드선 | 섭씨 55도 | 섭씨 30도 | 24.5x47x139mm | 189g | 24시 42분 |
| FB4000-45C-7.4V-WB | 2S1P 7.4V 4000mAh | 라운드-하드 케이스, 중간 리드선 | 45C | 섭씨 20도 | 24.5x47x139mm | 212g | 29.6 |
제품 기능
- 시장에 나와 있는 대부분의 표준 배터리에 비해 수명이 더 깁니다.
- 부하 시 초고전압, 평평한 방전 곡선, 저온 및 높은 방전 속도에서 우수한 성능.
- 고품질 일관성.
- 특허받은 전해액과 초음파 용착으로 저저항, 고신뢰성, 경량성을 보장합니다.
- 응용 프로그램: 모든 주요 브랜드 자동차 모델과 광범위하게 호환됩니다.
애플리케이션
원격 제어 자동차, 버기 및 트럭용.Traxxas, Tamiya, Nitro, Arrma 및 HPI 레이싱 카와 호환됩니다.Deans, XT90, EC5 또는 Traxxas 커넥터가 장착되어 있습니다.
포장 및 배송
일반 안전 포장 또는 고객의 요구 사항.
Sea, Air 또는 UPS, DHL, FedEx Express로 배송.
지불 조건
익스프레스 옵션
제조 능력
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용량 및 리드타임
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● 스태킹/일:50Kpcs
● 권선/일:5,00Kpcs
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● 일반 모델: ≤8주
● 맞춤형: 16-18주(첫 주문, 신규 설비 추가 시)
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| 신공장은 둥장만 공업단지에 위치하게 되며, 3+7 산업단지 계획 및 배치를 기반으로 신에너지, 신정보기술, 지능형 장비 분야에 특화된 국가 첨단 산업단지가 될 것입니다. 후이저우는 그레이터 베이 지역에 의존하여 후이저우의 "1+4" 산업 단지를 통합하는 것을 목표로 합니다.새 공장의 면적은 30,000㎡로 추정됩니다.새로운 고급 장비와 작업장 환경을 통해 고급 고객 전용 고급 생산 라인을 구축하는 것이 목표입니다. |
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| 국제기준에 따른 경영개선 |
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안전 및 환경 인증서 기능 및 서비스 |
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| 성능 테스트 기능 |
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자주하는 질문
| Q1.높은 C-rate와 낮은 C-rate 리튬의 차이점은 무엇입니까? |
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폴리머(Li-Po) 배터리.
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| Q2.Li-Po 배터리는 어떻게 만들어지나요? |
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Li-Po 배터리를 만들 때 다음과 같은 다섯 가지 주요 측면을 신중하게 고려해야 합니다. (1).배터리 팩은 내부의 폴리머 배터리가 기계적 충격으로부터 효과적으로 보호될 수 있도록 충분한 강도를 가져야 합니다. (2).폴리머 셀은 넓은 표면적에 배터리 팩에 고정되어야 합니다. 배터리 팩에서 셀 움직임이 허용되지 않아야 합니다. (삼).폴리머 배터리를 포함하는 팩 내부에 날카로운 모서리 구성 요소가 있어서는 안 되며, 여러 안전 보호를 유지하기 위해 배선과 셀 사이에 충분한 절연 층을 사용해야 합니다. (4).저 저항, 고 신뢰성 및 경량 특성을 얻기 위해 폴리머 탭 연결에 초음파 용접이 권장됩니다.(5).폴리머 팩은 전단력이 가해지지 않도록 세심하게 설계되어야 하며, 사고로 인해 누수가 발생하더라도 열이 발생하지 않습니다.전해액 누출로 인한 PCM은 최대한 완벽하게 격리되어야 하며 노출된 회로 패턴 사이의 좁은 거리는 피해야 합니다.
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| Q3.형성 과정에서 생성되는 가스는 무엇입니까?위험한가요? |
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생성된 가스에는 Co, CO2,H2, CH4 등이 포함됩니다.부피가 적기 때문에 위험하지 않습니다.
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| Q4.형성 과정이 필요한 이유는 무엇입니까? |
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유기용제는 충전 시 음극에서 쉽게 분해되어 배터리 팽창, 셀 용량 저하, 능동 반응으로 인한 불안전 등의 원인이 됩니다.형성 공정의 목적은 전기 절연성이지만 상당한 이온 전도도를 제공하는 고체 전해질 계면(SEI)이라고 하는 고체층을 형성하는 것입니다.이 계면은 두 번째 충전 후 전해질의 추가 분해를 방지합니다.
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| Q5.Li-Po 배터리가 부풀어 오르는 이유는 무엇입니까? |
| Li-Po 배터리는 다음과 같은 이유로 팽창하거나 팽창할 수 있습니다. 1. 과충전:일반적으로 RC 배터리의 최대 충전 전압은 4.2V입니다.배터리가 4.4V 이상으로 과충전되면 전해 산화 과정이 발생하여 대량 가스가 발생하여 배터리가 부풀어 오릅니다. 2. 과열:고온이나 높은 C rate에서 방전할 경우 배터리 내부 온도가 더욱 높아져 전해액이 기화되어 부풀어 오를 수 있습니다. 3. 샷 회로.:단락이 발생하면 셀 전압이 매우 빠르게 떨어지고 전해질이 반응하여 가스를 생성하여 배터리 팽창으로 이어집니다. 4, 밀봉:적절한 처리 없이 밀봉하면 배터리 셀에 물과 공기가 유입되어 전해질이 반응하여 가스를 생성하여 배터리 팽창으로 이어집니다. |
