5000mAh 12.8V 45C 500A LiFePO4 배터리 차량 점프 스타터 배터리 리튬 휴대용

FULLYMAX 4FBC-9768107XF 5000mAh 12.8V 45C 500A LiFePO4 리튬 휴대용 전원 은행 배터리 점프 스타터

LFP 점프 스타터용 배터리 35C~100C 시리즈가 2019년에 양산되어,
성능: 1초 동안 150C~250C 펄스 방전 및 2초 동안 120C~200C 펄스 방전을 지원합니다.

기술: 재료 및 제형 시스템의 통합 개발을 통해 LFP의 열악한 저온 성능 문제를 해결했습니다.- 20°C~-30°C에서 대용량 방전을 지원합니다.

고온 내성 저장: 80℃~85℃에서 48시간 동안 보관, 두께 팽윤률 10% 미만, 회수율 85% 이상;

높은 안전 성능: 침술 테스트를 통과할 수 있습니다.

용량 및 리드타임

● 스태킹/일:50Kpcs

● 권선/일:5,00Kpcs

● 일반 모델: ≤8주

● 맞춤형: 16-18주(첫 주문, 신규 설비 추가 시)

     품질경영시스템

안전 및 환경 인증서

기능 및 서비스

• 안전인증 모의시험 진행
• 고객을 위한 인증서 신청 서비스

• 전기 성능 테스트
• 안전 성능 테스트
• 기계적 성능 테스트
• 환경 성능 테스트
• 보관 성능 테스트

폴리머(Li-Po) 배터리.
일반적으로 양극단자와 음극단자의 재질, 면적 밀도 설계, 전해질 성분, Septum 데이터, 내부 조각의 밀도에 차이가 있습니다.

Li-Po 배터리를 만들 때 다음과 같은 다섯 가지 주요 측면을 신중하게 고려해야 합니다.

(1).배터리 팩은 내부의 폴리머 배터리가 기계적 충격으로부터 효과적으로 보호될 수 있도록 충분한 강도를 가져야 합니다.

(2).폴리머 셀은 넓은 표면적에 배터리 팩에 고정되어야 합니다. 배터리 팩에서 셀 움직임이 허용되지 않아야 합니다.

(삼).폴리머 배터리를 포함하는 팩 내부에 날카로운 모서리 구성 요소가 있어서는 안 되며, 여러 안전 보호를 유지하기 위해 배선과 셀 사이에 충분한 절연 층을 사용해야 합니다.

(4).저 저항, 고 신뢰성 및 경량 특성을 얻기 위해 폴리머 탭 연결에 초음파 용접이 권장됩니다.(5).폴리머 팩은 전단력이 가해지지 않도록 세심하게 설계되어야 하며, 사고로 인해 누수가 발생하더라도 열이 발생하지 않습니다.전해질 누출로 인한 PCM은 가능한 한 완벽하게 격리되어야 하며 노출된 회로 패턴 사이의 좁은 거리는 피해야 합니다.

생성된 가스에는 Co, CO2,H2, CH4 등이 포함됩니다.부피가 적기 때문에 위험하지 않습니다.

유기용제는 충전 시 음극에서 쉽게 분해되어 배터리 팽창, 셀 용량 저하, 능동 반응으로 인한 불안전 등의 원인이 됩니다.형성 공정의 목적은 전기 절연성이지만 상당한 이온 전도도를 제공하는 고체 전해질 계면(SEI)이라고 하는 고체층을 형성하는 것입니다.이 계면은 두 번째 충전 후 전해질의 추가 분해를 방지합니다.