모형 항공기 Rc 모델 어선을 위한 45C 7500mAh 7.4V 2S 리포 배터리

Heli 비행기 모델용 Fullymax 2S Lipo 배터리 45C 7500mAh 7.4V 리튬 폴리머 배터리 팩

45C 7500mAh 7.4V Lipo 배터리는 Fullymax 고객에게 자동차 모델에 매우 높은 전력과 매우 긴 실행 시간을 제공합니다.높은 속도는 가속을 위한 충분한 힘을 제공합니다.어떤 유형의 운전을 하든 상관없이 운전 경험을 향상시킵니다. 이 배터리 팩은 우수한 리튬 폴리머 원료로 만들어집니다.그들은 자동차 모델에 대한 이상적인 선택입니다.

당사의 전지셀은 특허받은 전해질 성분으로 구성되어 있어 저온(-10℃ 이하에서도 높은 방전전류)에서 우수한 성능을 발휘하며 유사한 밀도의 일반 전지에 비해 방전율이 높습니다.특수 나노 기술 소재를 추가하고 셀 공정 중 자동/반자동 장비를 사용하여 높은 에너지 밀도(최대 230Wh/kg), 낮은 내부 저항, 긴 사이클 수명 및 고품질 일관성을 갖춘 배터리 팩을 얻습니다.한편, 당사 배터리 팩의 양극에 적절한 양의 Li3V2(PO4)3를 추가하면 배터리 방전 절차의 초기 단계에서 전압 강하 속도를 효과적으로 감소시킬 수 있으며 정상 사용 중에 평평한 방전 곡선을 특징으로 합니다.

용량 및 리드타임

● 스태킹/일:50Kpcs

● 권선/일:5,00Kpcs

● 일반 모델: ≤8주

● 맞춤형: 16-18주(첫 주문, 신규 설비 추가 시)

     품질 관리 시스템

• 품질 관리 시스템 항공 요구 사항
• ISO9001 품질 관리 시스템
• ISO14001 환경 경영 시스템

• 유해물질 공정관리 시스템
• 산업 보건 및 안전 관리 시스템

안전 및 환경 인증서

기능 및 서비스

• 안전인증 모의시험 진행
• 고객을 위한 인증서 신청 서비스

• 전기 성능 테스트
• 안전 성능 테스트
• 기계적 성능 테스트
• 환경 성능 테스트
• 보관 성능 테스트

1. 배터리 팩 조립 과정에서 충격, 고온 또는 날카로운 부분의 접촉이 허용되지 않아야 합니다.
2. 폴리머 탭에 직접 납땜하는 것은 권장하지 않습니다.폴리머 탭에 직접 납땜할 때 셀에 전달되는 온도가 80℃ 이하가 되도록 너무 높은 용접 온도와 너무 긴 용접 시간을 가하지 않도록 해야 합니다.80℃ 이상의 온도에서는 폴리머 셀이 손상되어 성능이 저하될 수 있습니다.
3. 배터리 팩을 초음파 용착으로 고정하는 경우 폴리머 셀과 PCM과 같은 전자 회로에 과도한 초음파 용착력이 가해지지 않도록 해야 합니다.그렇지 않으면 셀과 전자 회로에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.

폴리머(Li-Po) 배터리.
일반적으로 양극단자와 음극단자의 재질, 면적 밀도 설계, 전해질 성분, Septum 데이터, 내부 조각의 밀도에 차이가 있습니다.

Li-Po 배터리를 만들 때 다음과 같은 다섯 가지 주요 측면을 신중하게 고려해야 합니다.

(1).배터리 팩은 내부의 폴리머 배터리가 기계적 충격으로부터 효과적으로 보호될 수 있도록 충분한 강도를 가져야 합니다.

(2).폴리머 셀은 넓은 표면적에 배터리 팩에 고정되어야 합니다. 배터리 팩에서 셀 움직임이 허용되지 않아야 합니다.

(삼).폴리머 배터리를 포함하는 팩 내부에 날카로운 모서리 구성 요소가 있어서는 안 되며, 여러 안전 보호를 유지하기 위해 배선과 셀 사이에 충분한 절연 층을 사용해야 합니다.

(4).저 저항, 고 신뢰성 및 경량 특성을 얻기 위해 폴리머 탭 연결에 초음파 용접이 권장됩니다.(5).폴리머 팩은 전단력이 가해지지 않도록 세심하게 설계되어야 하며, 사고로 인해 누수가 발생하더라도 열이 발생하지 않습니다.전해액 누출로 인한 PCM은 최대한 완벽하게 격리되어야 하며 노출된 회로 패턴 사이의 좁은 거리는 피해야 합니다.

1. 충전 전류: 충전 전류는 사양에 기재된 최대 충전 전류보다 낮아야 합니다.권장 전류보다 높은 전류로 충전하면 셀 성능 및 안전 기능이 심각하게 손상되어 열이 발생하거나 누출될 수 있습니다.

2. 충전 전압: 사양에 기재된 전압(4.20V/셀) 이하의 전압에서 충전해야 합니다.절대 최대 전압인 4.25V 이상에서 충전하는 것은 엄격히 금지되어야 합니다. 사용되는 충전기에는 이 전압 제한 기능이 있어야 합니다.규정된 전압보다 높은 전압으로 충전하는 것은 매우 위험하며 셀 성능 및 안전 기능에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
열 발생 또는 누출에.

3. 충전 온도: 셀은 사양에 나열된 온도 범위 내에서 충전되어야 합니다.충전하기 전에 항상 배터리를 주변 온도로 식히십시오.

4. 역충전 금지 : 양극(+)과 음극(-) 단자를 반대로 연결하지 마십시오.그렇지 않으면 배터리 팩이 역충전되어 비정상적인 화학 반응이 발생할 수 있습니다.충전 시 지나치게 높은 전류가 흘러 파손, 발열, 연기, 파열, 발화의 원인이 됩니다.
5. 특정 Li-Po 충전기만 사용하십시오.Ni-MH 또는 Ni-Cd 충전기를 사용하지 마십시오.구입한 충전기가 제대로 작동하는지 확인하는 것은 전적으로 귀하의 책임입니다.
6. 무인 배터리를 충전하지 마십시오.항상 충전 프로세스를 모니터링하여 배터리가 제대로 충전되고 있는지 확인하십시오.배터리는 항상 인화성 및/또는 가연성 물질에서 떨어진 격리되고 안전한 장소에서 충전하십시오.

유기용제는 충전 시 음극에서 쉽게 분해되어 배터리 팽창, 셀 용량 저하, 능동 반응으로 인한 불안전 등의 원인이 됩니다.형성 공정의 목적은 전기 절연성이지만 상당한 이온 전도도를 제공하는 고체 전해질 계면(SEI)이라고 하는 고체층을 형성하는 것입니다.이 계면은 두 번째 충전 후 전해질의 추가 분해를 방지합니다.

1. 표준 직렬 배터리의 경우 컷오프 전압을 3.0V로 권장합니다.
2. 방전량은 사양에 기재된 최대 연속 방전량을 초과하지 않아야 합니다.
3. 토출온도 범위는 -20℃~+60℃로 한다.당사의 고출력 시리즈 배터리의 최대 성능을 위해서는 20℃에서 40℃ 사이의 방전 온도를 권장합니다.