Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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한 개의 5 밀리미터 바나나 소켓 표준 배터리와 풀리맥스 1S 리포 배터리 90C 6600mAh 3.7V 리포 배터리
우리의 베터리 셀은 (심지어 -10C 하에 높은 방전 전류와 함께) 저온에 우수한 성능과 비슷한 밀도와 다른 일반적 배터리와 비교해서 더 높은 방전 속도를 가지고 있는 전해액의 특허 받는 요소들을 만들어집니다. 프로세싱부 동안 특별한 나노 테크 물질을 추가하고 자동 / 세미 오트 장비를 사용함으로써, 우리는고 에너지 밀도 (최고 230Wh까지 / 킬로그램), 낮은 내부 저항, 긴 수명과 고급 품질 일관성과 건전지 팩을 획득합니다. 한편, Li3V2(PO4)3의 적정량은 우리의 배터리의 음극에 효과적으로 보통 사용 동안 평평한 방전 곡선을 특징으로 하면서, 팩이 배터리 방전 절차의 초기 단계에 있는 전압 적가 속도를 감소시킬 수 있다고 덧붙였습니다.
비할 바 없는 부동산이 우리의 건전지 팩을 가능하게 한다는 것을 그와 같탑 경주, EDF, 헬리콥터, 보트, 자동차와 기타와 같은 많은 부담스러운 RC 지역에서 광범위한 응용을 발견합니다. 그들은 똑같은 방전 속도와 능력과 시장에서 대부분의 리-포 배터리 보다 더 가볍습니다 ; 또는 그들이 똑같은 무게와 시장에서 대부분의 리-포 배터리 보다 더 많은 용량과 출력 전원을 제공한다고 말하세요! |
관련된 특징
(방출 플러그 없이) 다른 형태를 위해 동일 셀로 모델은 미안하지만, 테이블 아래에 언급합니다.
| 건전지 팩 | 모델 설명 | 하드케이스 /lead 와이어 | 폭발 (10Sec) | Conti.C 비율 | 차원 | 중량 | Wh |
| FB6600-90C-3.7V-jc | 1S2P 7.4V 6600mAh | 하드케이스, 2개 코너에 있는 도선 | 90C | 60C | 18.3x47x96 밀리미터 | 149g | 24.42 |
제품 특징
- 로우 적외선, 좋은 일관성.
- 특허 받는 전해액과 초음파 용접은 저저항, 높은 신뢰도와 경량 특성을 보증합니다.
- 시장에서 대부분의 표준 배터리와 비교해서 더 긴 싸이클 수명.
- 애플리케이션 : 모든 주요 브랜드 차종들과 함께 넓게 적합합니다.
- 초고속 전압 과소 부하, 평평한 방전 곡선, 저온과 높은 방전 속도에 있는 우수한 성능.
- 고급 품질 일관성.
애플리케이션
(단지 전압, 차원과 플러그 경기 면, 그리고 나서 그것이 당신의 모델을 위해 적합할 것인) 전문적 1/18 스케일 RC 자동차 모형 완구들, 에맥스스, 강도, 가축 도둑 버전, 로시, 연합된 팀, 기타 등등으로 적합합니다
패키징 & 선적
정규적 안전 패킹 또는 고객의 요구로서.
바다, 공중 또는 업, DHL, 페덱스 익스프레스에 의해 운반하기.
지불 기간
명시된 선택
제조 능력
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Capacity&Leadtime
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일 당 ● 적층화 / :50Kpcs
일 당 ● 와인딩 / :5,00Kpcs
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● 정규적 모델 :≤8 주
맞춤화된 ● :16-18 주 (첫 번째 순서, 면 노뉴 시설은 덧붙이)
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| 새 공장은 후이조우의 1+4 공단들을 통합하는 것을 목표하면서, 그레이트 만 구역에 의존하여 후이조우에 의해 제안된 3+7 공단 계획과 배치를 기반으로 한 신 에너지, 새로운 정보 기술과 지적 장치 분야에 대해 특별한 국가적 최고급 공단일 동장 베이 공단에 위치할 것입니다. 새 공장의 지역은 30,000 평방미터라는 것 추정됩니다. 새로운 최고급 장비와 워크샵 환경으로, 목표는 최고급 고객들에 제공된 최고급 생산 라인을 구축하는 것입니다. |
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| 국제 표준에 따른 경영 개선 |
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안전과 환경 인증서 capability&service |
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| 성능 시험 성능 |
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FAQ
| Q1.What은 건전지 팩을 모은 것에 대하여 알려져야 합니까? |
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1. 충격, 고온 또는 예리한 모서리 요소의 접촉은 건전지 팩 결합 공정에 허용되어서는 안됩니다. |
| Q2. 차이점 베트위 고율 조건과 낮은 씨-레이트 리튬이 무엇입니까? |
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폴리머 (리-포) 배터리.
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| Q3. 만들어진 리-포 배터리는 어떻습니까? |
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리-포 배터리가 만들어질 때, 5가지 주요 양상은 주의깊게 다음으로 간주되어야 합니다 (1). 폴리머 배터리 내부가 효과적으로 기계적인 충격으로부터 보호될 수 있도록, 건전지 팩은 충분하 강도를 가져야 합니다 ; (2). 폴리머 셀은 피스에드토여야 하고 건전지 팩 오니트스 대면 영역 - 배터리 팩시울드의 어떤 세포 운동도 허락되지 않습니다 ; (3). 어떤 날카로운 경계선 요소도 팩컨테이닝 안에서 있지 않아야 하고 폴리머 배터리 그리고 한편 배선과 세포 사이의 충분하 절연층이 다수 안전 보호를 유지하는데 사용되어야 합니다 ; (4). 초음파 용접은 저저항, 높은 신뢰도와 경량 특성을 획득하기 위해 폴리머 탭 연결에 대하여 권고됩니다 ;(5). 폴리머는 시울드베 어떤 합성 힘이 적용되도록 주의깊게 설계되어서 포장되 그리고 또한 어떤 열기도 누설이 사고를 위해 발생할 때 심지어 발생되지 않습니다. 벌거벗은 회로 패턴 사이의 가능한과 좁은 거리가 회피되 만큼 완전히 전해액 누설로부터의 PCM은 분리되어야 합니다.
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| Q4. 리-포 배터리를 충전시키는 방법? |
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1. 충전 전류 : 충전 전류는 상술에 수록된 최대 충전 전류 이하여야 합니다. 세대 또는 누출을 가열시키도록 하면서, 권고되는 것 보다 더 높은 경향으로 청구하는 것 셀 성능과 안전 장치에 대한 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다. 2. 충전 전압 : 충전은 상술 (4.20V/cell)에 수록된 전압 더 적은 탄트하트에 수행되어야 합니다. 위쪽에 4.25V 절대적 최대 전압을 향해 돌격하는 것 엄밀하게 금지되어야 합니다.사용된 충전기는 이 전압 제한 기능을 가지고 있어야 합니다. 상세화되는 것 보다 더 높은 전압으로 청구하는 것 매우 위험하며, 그것이 이르면서, 셀 성능과 안전 장치에 대한 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다 3. 충전 온도 : 셀은 상술에 수록된 온도범위 내에 충전되어야 합니다. 항상 청구하기 전에 배터리가 대기 온도에 냉각되게 합시다. 4. 역과금의 금지 : positive(+)와 negative(-) 단말기를 역으로 돌리지 마세요. 다른, 배터리 윌을 싸는 것은 역대전과 비정상이 화학 반응이 발생할 수 있습니다. 아마 손상, 과열, 연기 방출, 파열과 / 또는 점화로 이어지면서, 에스시브리고 전류는 재충전 동안 흘러나올 수 있습니다.
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| Q5. 왜 우리가 형성 공정을 필요합니까? |
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쉽게 배터리 팽창, 셀 용량의 하락으로 이어지면서, 유기 용제류는 충전 동안 음극에 분해되고 불안정이 랙티브리액션에 의해 발생되었습니다. 형성 공정의 목적은 전기적으로 아직 격리하는 것 중요한 이온도전율을 제공한다는 것을 있는 고체 전해질 분열 간기 (SEl)라고 불리는 고체 층을 형성되는 것입니다. 이 상계면은 두번째 충전 뒤에 추후의 전해액의 분해를 예방합니다.
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| Q6. 왜 리-포 배터리가 / 팽창을 부풀립니까? |
| 리-포 배터리는 다음과 같은 이유로 인해 부풀거나 팽창할 수 있습니다 : 1. 부당한 값을 요구하는 것 :정상적으로, 최대 충전은 RC 배터리를 위해 전압은 4.2V입니다. 배터리가 4.4V를 넘어서 과충전되면, 배터리 팽창으로 이어지는 집단 가스를 발생시키는 전해 산화 과정은 발생할 것입니다. 2. 과열되세요 :고온 또는 높은 Ｃ 금리로 방전할 때, 전해액을 가스화하고, 팽창의 결과가 되는 배터리의 내부의 온도는 심지어 더 높을 수 있습니다. 3. 샷 회로. 다음만약 단락 회로가 발생했으면, 셀 전압이 매우 빠르게 되고 전해액이 배터리 팽창으로 이어지면서, 가스를 발생시키도록 민감할 것입니다. 밀봉한 4 :적절한 처리 없이 밀봉되면, 전해액이 배터리 팽창으로 이어지면서, 가스를 발생시키도록 민감할 것이도록, 베터리 셀은 안에 물과 공기를 가질 것입니다. |
| Q7.What 방전용 상태가 하 라고 당신이 충고합니까? |
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1. 우리는 컷오프 전압을 표준 계열 배터리를 위한 3.0 Ｖ로 추천했습니다. |
