12.8V 420A 4200mAh 40c Lipo 배터리 셀 전원 은행 비상 차량 점프 시작 Lipo 배터리

FULLYMAX 4FBC-6070140HF 4200mAh 12.8V 40C420A 전원 은행 점프 스타터 차량 점프 스타터

1. 안전: 가장 안전한 리튬 이온 배터리, CE UL 승인, 내장형 PCM/BMS
2. 깨끗하고 친환경적인 에너지, 독성 물질이 포함되지 않음
3. 긴 수명 주기: 500-1000배
4. 메모리 효과 없음, 고효율, 언제든지 충전
5. 작은 크기와 가벼운 무게,
6. 고온에서 우수한 성능
7. 낮은 자체 방전율: < 월 3%

시장에 나와있는 일반적인 리튬 배터리 코어는 작은 용량, 부드러운 부피 및 불안정한 구조라는 장점이 있습니다.외부 환경의 영향으로 모델이 쉽게 폭발하고 파괴되어 불필요한 손실이 발생합니다.새로운 세대
코어는 나노 기술을 사용하여 구조가 더 안정적이고 부피가 더 크고 용량이 더 크고 더 완전한 리튬 폴리머를 배열합니다.그것은 정상적인 사용에서 폭발하지 않을 것입니다
친환경 소재 채택
장시간 사용을 위한 대용량 배터리
정밀한 솜씨는 그것에게 완벽한 성과를 줍니다

용량 및 리드타임

● 스태킹/일:50Kpcs

● 권선/일:5,00Kpcs

● 일반 모델: ≤8주

● 맞춤형: 16-18주(첫 주문, 신규 설비 추가 시)

     품질경영시스템

안전 및 환경 인증서

기능 및 서비스

• 안전인증 모의시험 진행
• 고객을 위한 인증서 신청 서비스

• 전기 성능 테스트
• 안전 성능 테스트
• 기계적 성능 테스트
• 환경 성능 테스트
• 보관 성능 테스트

폴리머(Li-Po) 배터리.
일반적으로 양극단자와 음극단자의 재질, 면적 밀도 설계, 전해질 성분, Septum 데이터, 내부 조각의 밀도에 차이가 있습니다.

Li-Po 배터리를 만들 때 다음과 같은 다섯 가지 주요 측면을 신중하게 고려해야 합니다.

(1).배터리 팩은 내부의 폴리머 배터리가 기계적 충격으로부터 효과적으로 보호될 수 있도록 충분한 강도를 가져야 합니다.

(2).폴리머 셀은 넓은 표면적에 배터리 팩에 고정되어야 합니다. 배터리 팩에서 셀 움직임이 허용되지 않아야 합니다.

(삼).폴리머 배터리를 포함하는 팩 내부에 날카로운 모서리 구성 요소가 있어서는 안 되며, 여러 안전 보호를 유지하기 위해 배선과 셀 사이에 충분한 절연 층을 사용해야 합니다.

(4).저 저항, 고 신뢰성 및 경량 특성을 얻기 위해 폴리머 탭 연결에 초음파 용접이 권장됩니다.(5).폴리머 팩은 전단력이 가해지지 않도록 세심하게 설계되어야 하며, 사고로 인해 누수가 발생하더라도 열이 발생하지 않습니다.전해질 누출로 인한 PCM은 가능한 한 완벽하게 격리되어야 하며 노출된 회로 패턴 사이의 좁은 거리는 피해야 합니다.

생성된 가스에는 Co, CO2,H2, CH4 등이 포함됩니다.부피가 적기 때문에 위험하지 않습니다.

유기용제는 충전 시 음극에서 쉽게 분해되어 배터리 팽창, 셀 용량 저하, 능동 반응으로 인한 불안전 등의 원인이 됩니다.형성 공정의 목적은 전기 절연성이지만 상당한 이온 전도도를 제공하는 고체 전해질 계면(SEI)이라고 하는 고체층을 형성하는 것입니다.이 계면은 두 번째 충전 후 전해질의 추가 분해를 방지합니다.